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為了讓VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)能夠主動(dòng)控制車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),因此VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)就必須結(jié)合ABS防鎖死剎車系統(tǒng)、TCS循跡控制系統(tǒng)、BLSD剎車式防滑差速器等系統(tǒng)的功能,以控制四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度來(lái)改變車輛在行駛中的姿態(tài),并且使車輛在道路上以更佳的路線去行駛。藉由VDC的控制讓以非直線狀態(tài)行駛的車輛能夠有最佳的行駛路線,這樣就能夠提高車輛在行駛中的穩(wěn)定性,尤其是當(dāng)車輛在濕滑路面或是在過(guò)彎時(shí),因而在提高車輛穩(wěn)定性的同時(shí)也大大的增加了車輛在行駛當(dāng)中的安全性。

為了讓VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)能夠主動(dòng)控制車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),因此VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)就必須結(jié)合ABS防鎖死剎車系統(tǒng)、TCS循跡控制系統(tǒng)、BLSD剎車式防滑差速器等系統(tǒng)的功能,以控制四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度來(lái)改變車輛在行駛中的姿態(tài),并且使車輛在道路上以更佳的路線去行駛。藉由VDC的控制讓以非直線狀態(tài)行駛的車輛能夠有最佳的行駛路線,這樣就能夠提高車輛在行駛中的穩(wěn)定性,尤其是當(dāng)車輛在濕滑路面或是在過(guò)彎時(shí),因而在提高車輛穩(wěn)定性的同時(shí)也大大的增加了車輛在行駛當(dāng)中的安全性。收起

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  • 一種可擴(kuò)展且可堆疊的-48 VDC PoL解決方案
    隨著對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)的需求持續(xù)增長(zhǎng),新市場(chǎng)和新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。正激式轉(zhuǎn)換器現(xiàn)在面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),尤其是這些新型無(wú)線電設(shè)計(jì)的輸出功率要求超過(guò)了500 W。本文提出了一種可堆疊和交錯(cuò)的多相高壓反相降壓-升壓控制器,它能應(yīng)對(duì)所有這些需求/挑戰(zhàn),滿足當(dāng)今5G電信設(shè)備的要求。但首先,-48 VDC從何而來(lái)?為什么需要負(fù)電位?
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