電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。收起

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  • 恩智浦與深藍汽車續(xù)簽聯(lián)合創(chuàng)新中心,深化智能電動汽車核心技術(shù)合作
    恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克代碼:NXPI)宣布,與深藍汽車科技有限公司(下稱“深藍汽車”)續(xù)簽聯(lián)合創(chuàng)新中心合作協(xié)議。雙方將圍繞新能源汽車電子電氣架構(gòu)、整車動力控制、無線通信等關(guān)鍵領(lǐng)域,深化產(chǎn)品設(shè)計與前沿應(yīng)用研發(fā)合作,推動智能電動汽車技術(shù)加速發(fā)展。 恩智浦與深藍汽車的合作始自2009年,多年來,雙方在電氣化、車身安全,車載網(wǎng)絡(luò)、車載娛樂系統(tǒng)等諸多核心領(lǐng)域持
  • 恩智浦推出全新電芯控制系列IC,賦能新能源解決方案
    全新的BMx7318/7518系列IC(集成電路)產(chǎn)品提供先進、高性價比的18通道鋰電池電芯控制解決方案,專為提升電動汽車、儲能系統(tǒng)及48V應(yīng)用的性能與安全性而設(shè)計 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)日前推出全新18通道鋰電池電芯控制器BMx7318/7518系列IC產(chǎn)品,專為電動汽車高壓電池管理系統(tǒng)(HVBMS)、工業(yè)儲能系統(tǒng)(ESS)及4
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  • 提升續(xù)航與效能:氫燃料電池系統(tǒng)高效設(shè)計指南
    氫是宇宙中含量最豐富的元素,是一種幾乎無限的能源。隨著可持續(xù)發(fā)展理念推動諸多領(lǐng)域的能源技術(shù)創(chuàng)新,氫燃料電池作為一種沒有直接排放的發(fā)電設(shè)備,正展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。 這些電化學(xué)系統(tǒng)已應(yīng)用于氫燃料電池電動汽車(FCEV),以及為數(shù)據(jù)中心和醫(yī)院提供備用電源[1],[2],[3]。它們的未來應(yīng)用包括實現(xiàn)海運和航空的脫碳化,以及集成到可再生能源系統(tǒng)中用于穩(wěn)定電網(wǎng)[4],[5]。 對于電氣設(shè)計工程師而言,氫能
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  • 利用先進散熱解決方案提升EV充電效率
    電動汽車(EV)與燃油汽車一樣歷史悠久,但直到近期才成為主流。隨著電動汽車技術(shù)的重大進步和政府的大力支持,電動汽車的需求也在日益激增。歐盟2035年禁止使用內(nèi)燃汽車[1],以及2025年每60公里設(shè)置一個快速充電站的強制規(guī)定[2],進一步凸顯了這一需求激增的趨勢。隨著電動汽車成為主要的交通方式,電池續(xù)航里程和更快的充電速度將成為全球經(jīng)濟運行的關(guān)鍵。要增強這些電動汽車充電系統(tǒng),就需要在各個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技
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  • 電動汽車中油冷式電機傳感器的連接
    電動汽車(EV)正逐漸成為我們生活中常見的交通工具。盡管乘用車備受關(guān)注,但內(nèi)燃機替代技術(shù)的研發(fā)正席卷交通運輸行業(yè)從小型個人代步工具到大型商用車輛的各個領(lǐng)域。
  • 芯聯(lián)集成1500V SiC MOS灌膠模組榮膺“2025年度創(chuàng)新技術(shù)”大獎
    芯聯(lián)集成榮膺TMC2025“2025年度創(chuàng)新技術(shù)大獎”。 6月12日,在第十七屆國際汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會上,芯聯(lián)集成憑借其1500V SiC MOS 灌膠模組系列產(chǎn)品,斬獲組委會頒發(fā)的“2025年度創(chuàng)新技術(shù)”大獎。 該獎項是對芯聯(lián)集成在車規(guī)級功率半導(dǎo)體領(lǐng)域卓越產(chǎn)品力與領(lǐng)先技術(shù)力的高度認可。 作為中國規(guī)模最大、最具影響力的汽車動力系統(tǒng)技術(shù)盛會,本屆年會由中國汽車工程學(xué)會主辦,匯聚了180余家國內(nèi)外頂
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  • 村田推出適用于工業(yè)、能源和醫(yī)療領(lǐng)域的高絕緣小型DC-DC轉(zhuǎn)換器“NXJ1T”
    株式會社村田制作所(以下簡稱“村田”)現(xiàn)推出適用于工業(yè)、能源和醫(yī)療領(lǐng)域的高絕緣小型DC-DC轉(zhuǎn)換器“NXJ1T系列”( 以下簡稱“本產(chǎn)品”)。本產(chǎn)品具有高絕緣性(4.2kV DC絕緣耐壓)、低漏電流、高可靠性等特點,適用于需要在高電壓環(huán)境下工作的工業(yè)、能源領(lǐng)域及對安全性要求更高的醫(yī)療領(lǐng)域。現(xiàn)已開始提供樣品。 近年來,各行業(yè)對設(shè)備與其配套系統(tǒng)的性能要求不斷提高。在工業(yè)和能源領(lǐng)域,800V的電動汽車(
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  • 通過GB 38031-2025電動汽車用動力蓄電池安全要求測試就安全了嗎?
    對2026年7月即將實施的動力電池更新的國標(biāo)GB 38031有了興趣,且聽說有的車企已經(jīng)達到了新國標(biāo),那么動力電池通過了新國標(biāo)的測試,是否就是安全的?比如撞擊后兩小時之內(nèi)電池不會燃燒呢??
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  • ENNOVI集成先進功能與創(chuàng)新的母排密封技術(shù),賦能電動汽車和混合動力傳動系統(tǒng)
    ENNOVI-SealTech:與傳統(tǒng)方法相比,正在申請專利的母排密封可防止冷卻劑泄漏,提高制造效率和設(shè)計靈活性。 移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種母排密封新技術(shù),可有效防止混合動力和電動汽車(xEV)傳動系統(tǒng)應(yīng)用中的冷卻液泄漏。 ENNOVI-SealTech 可用于母排或其他互連,以適應(yīng)電機、逆變器或油泵接口等應(yīng)用。 “在電動汽車中管理母排接口時,一側(cè)有冷卻劑,而另一側(cè)需要干性
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  • Q1全球電動汽車電池裝機量:寧王繼續(xù)領(lǐng)跑,韓國電池三巨頭市占率縮水
    日前,韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年第一季度,全球電動汽車(包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車)電池裝機量為221.8 GWh,較去年同期的159.8 GWh增長38.8%。
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  • 關(guān)稅震蕩下,全球車企預(yù)警沖擊
    隨著美國自4月3日起對進口車加征25%的關(guān)稅,自5月3日起對發(fā)動機、變速器、動力總成零部件、電子元件等關(guān)鍵零部件加征25%的關(guān)稅,美國總統(tǒng)特朗普主導(dǎo)的關(guān)稅政策正迅速成為整個汽車行業(yè)的核心憂慮點。通用汽車、福特、Stellantis、豐田、本田、梅賽德斯-奔馳等全球主流車企如臨大敵,紛紛下調(diào)或撤回2025年業(yè)績指引,并為盈利縮水提前發(fā)出預(yù)警。 01 車企如臨大敵 面對關(guān)稅,“底特律三巨頭”避無可避。
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  • 默茨時代,德國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型能否“軟著陸”?
    當(dāng)?shù)貢r間5月6日,德國聯(lián)邦議院進行了總理選舉第二輪投票。德國聯(lián)盟黨總理候選人默茨在第二輪投票中獲得325票,超過所需的316票,當(dāng)選新任德國總理。就在同一天,由聯(lián)盟黨和社會民主黨(SPD)組成的德國新一屆聯(lián)邦政府在聯(lián)邦議院宣誓就職。
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  • 本田因關(guān)稅影響暫停加拿大建廠計劃
    據(jù)外媒報道,本田汽車公司宣布,鑒于貿(mào)易形勢的不確定性,將在加拿大暫停約150億美元的電動汽車及電池大型生產(chǎn)基地的投資計劃。
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    05/19 11:10
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  • 第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)成功召開!
    AEIF 2025 5.14-5.15 @上海 筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機遇同行 5月14日-15日,由中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車工程學(xué)會聯(lián)合主辦的第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)在上海成功召開! 大會以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機遇同行”為主題,圍繞汽車前沿性、關(guān)鍵性和顛覆性技術(shù)突破,邀請行業(yè)重磅專家、學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖分享汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢
    第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)成功召開!
  • Seica S.p.A.作為電子測試解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者將參加歐洲電池展
    Seica S.p.A.作為電子測試解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者將參加歐洲電池展(展位號:8-C16),并激動宣布PILOT BTP的全球首發(fā),這是Seica電池測試機Pilot BT系列的最新解決方案。 點擊以下鏈接免費注冊并使用我們的代碼INVT638079可獲得免費展會入場證: https://register.thebatteryshow.eu/GuestInvite 電動汽車市場快速發(fā)展帶來的主
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  • 英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹立新標(biāo)準(zhǔn),加速電動汽車普及與工業(yè)效率提升
    英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)作為碳化硅(SiC)功率器件及SiC MOSFET溝槽柵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,始終以卓越性能與高可靠性相結(jié)合的解決方案引領(lǐng)行業(yè)。目前,CoolSiC?產(chǎn)品系列覆蓋了400 V至3.3 kV的電壓范圍,應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車動力傳動系統(tǒng)、電動汽車充電、光伏系統(tǒng)、儲能及高功率牽引逆變器等。現(xiàn)在,英飛凌又憑借豐富的SiC業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)驗以及在硅基電荷
    英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹立新標(biāo)準(zhǔn),加速電動汽車普及與工業(yè)效率提升
  • 為下一代800V電動汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能
    作者:Vincent Lagardelle 為實現(xiàn)零排放的未來,汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed,共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計,有效幫助電動汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進程,恩智浦與Wolfspeed聯(lián)合推出了一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計。該
    為下一代800V電動汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能
  • 貿(mào)澤與Analog Devices和 Amphenol攜手推出全新電子書
    專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 攜手Analog Devices, Inc. (ADI)和Amphenol推出了一本電子書,探討先進連接和半導(dǎo)體器件在推動航空業(yè)發(fā)展方面所發(fā)揮的主要作用。 航空業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革,向高度數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為其歷史上最重要的時期之一。在《11 Industry Experts Discuss
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  • 智駕芯片應(yīng)該自研還是采購?車企和供應(yīng)商吵起來了
    在C端,由智駕引發(fā)的事故被炒得沸沸揚揚;而在B端,有關(guān)智駕的爭論也一直沒有停過。在剛剛結(jié)束的2025電動汽車百人會論壇上,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在談到ET9搭載的自研智駕芯片神璣NX9031時表示,研發(fā)這顆芯片投入的成本非常高,大概和建設(shè)1000座換電站差不多。
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  • 汽車智電浪潮下,解密胡連精密如何永續(xù)發(fā)展
    走過近半個世紀(jì)的胡連精密股份有限公司(以下簡稱“胡連精密”),正在以全新的品牌姿態(tài)回應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局。此前,胡連精密深耕汽機車產(chǎn)業(yè),專注于優(yōu)化產(chǎn)品并在亞洲市場打出名氣。如今,隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)步入電動化智能化新階段,胡連精密以“緊密連接,成就卓越”為口號,重塑品牌形象煥新而來。
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