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國(guó)產(chǎn)新能源汽車到“天花板”了？

2024/01/15
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2023年中國(guó)汽車行業(yè)以“卷”字形容，車企竭力爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年汽車產(chǎn)銷量首次超過(guò)3000萬(wàn)輛，出口491萬(wàn)輛，有望成為全球第一汽車出口國(guó)。盡管全球供應(yīng)鏈問(wèn)題提供了中國(guó)新能源汽車出海機(jī)遇，但成功僅視為短暫。中國(guó)新能源汽車在海外市場(chǎng)的成功根植于卓越的產(chǎn)品力，尤其在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域領(lǐng)先。電池技術(shù)和續(xù)航里程方面，中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)突出。中國(guó)新能源汽車行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的全球競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?，將繼續(xù)引領(lǐng)全球汽車市場(chǎng)。

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電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路，從汽車電子硬件開(kāi)始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。