我第一次值得紀(jì)念意義的下賽道。之前看到有人質(zhì)疑,中國(guó)是不是真的需要發(fā)展賽車(chē)文化。賽車(chē)我是不懂,但科技總是從高處向低處滲透的,這個(gè)原理并不難明白??傄腥俗隼щy的事,挑戰(zhàn)高科技,普通人才能享受到科技的平權(quán)。 期待國(guó)產(chǎn)汽車(chē)越來(lái)越好。
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我第一次值得紀(jì)念意義的下賽道。之前看到有人質(zhì)疑,中國(guó)是不是真的需要發(fā)展賽車(chē)文化。賽車(chē)我是不懂,但科技總是從高處向低處滲透的,這個(gè)原理并不難明白??傄腥俗隼щy的事,挑戰(zhàn)高科技,普通人才能享受到科技的平權(quán)。 期待國(guó)產(chǎn)汽車(chē)越來(lái)越好。
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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INA132UA/2K5 | 1 | Burr-Brown Corp | Analog Circuit, 1 Func, PDSO8, SO-8 |
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$3.26 | 查看 | |
NE555DRG4 | 1 | Texas Instruments | Single Precision Timer 8-SOIC 0 to 70 |
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$0.39 | 查看 | |
FNB33060T | 1 | onsemi | Intelligent Power Module, 600 V, 30A, 60-TUBE |
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$18.57 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車(chē)行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。