今天@朱玉龍 @張抗抗 @許政來到了合肥新橋,探訪了蔚來的制造基地,我們也有幸請到了蔚來電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人畢路,和我們一起拆解了 ET5 Touring的前驅(qū)總成。據(jù)說可以總結(jié)為“四高”,快來看看這套電驅(qū)總成有哪些核心技術(shù)吧!
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今天@朱玉龍 @張抗抗 @許政來到了合肥新橋,探訪了蔚來的制造基地,我們也有幸請到了蔚來電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人畢路,和我們一起拆解了 ET5 Touring的前驅(qū)總成。據(jù)說可以總結(jié)為“四高”,快來看看這套電驅(qū)總成有哪些核心技術(shù)吧!
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級 | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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ADG1413YRUZ-REEL7 | 1 | Analog Devices Inc | 1.5 Ω On Resistance, ±15?V/+12?V/±5 V,?iCMOS®, Quad SPST Switch |
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$5.23 | 查看 | |
NE555DR | 1 | Texas Instruments | Single Precision Timer 8-SOIC 0 to 70 |
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$0.45 | 查看 | |
ADG1436YRUZ-REEL7 | 1 | Analog Devices Inc | 1.5 Ω On Resistance, ±15 V/12 V/±5 V, iCMOS®, Dual SPDT Switch |
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$6 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。