電子電氣架構

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  • 大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）TC387 MCU、TLE9140柵極驅(qū)動IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM柵極驅(qū)動器的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案的展示板圖 在乘用車低電壓系統(tǒng)演進中，48V系統(tǒng)憑借在降低線束損
    大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案
  • 比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺，SiC迎來利好
    最近，比亞迪正式發(fā)布了超級e平臺，這是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域1000V高壓架構”，將電池、電機、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車帶入“油電同速”時代。王傳?，F(xiàn)場演示時，唐L車型電量從8%充至61%僅用5分鐘，續(xù)航里程從53公里躍升至410公里的場景。
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  • 汽車SOA與中間件研究：向全域SOA、跨域通信中間件、AI中間件等方向發(fā)展
    在軟件定義汽車的背景下，汽車架構正向中央集中式電子電氣架構方向演進，SOA面向服務化架構設計成為汽車下一代軟件架構的最佳選擇。多家主機廠持續(xù)加大SOA及其相關核心中間件產(chǎn)品的布局。
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  • 寶馬發(fā)布全新一代智能電子電氣架構
    "超級大腦"賦能寶馬新世代車型智能駕駛樂趣 全新一代電子電氣架構搭載新世代車型，覆蓋全動力系統(tǒng)和全細分車型 全新一代電子電氣架構集成算力提升20倍，支持AI用戶體驗和場景 全新一代電子電氣架構搭配高速數(shù)據(jù)傳輸，為車輛帶來數(shù)字化神經(jīng)系統(tǒng) 慕尼黑2025年3月13日?/美通社/ --?寶馬發(fā)布全新一代智能電子電氣架構，該架構是全球首個覆蓋全動力系統(tǒng)和全細分車型的架構，該架構更智能、更強大、更高效。全新
  • 自動駕駛技術框架與行業(yè)前景解析
    智能駕駛作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)展方向，正逐步改變著全球汽車產(chǎn)業(yè)的面貌。任何目的地的到達并非一條路可以走，技術的發(fā)展亦是如此，雖然智能駕駛正成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的唯一共識，但其技術框架及未來的落地形式，依舊有很多不同意見，其中不乏單車智能與智能網(wǎng)聯(lián)之爭，也不乏激光雷達與車載攝像頭之間的討論，更有高精度地圖使用與否的歧義。
    自動駕駛技術框架與行業(yè)前景解析