東軟睿馳

• 車企都在搶AI，真正的底牌是整車操作系統(tǒng)

  造車就像植樹。從小眾走向大眾的新能源汽車，更加注重的是營造產品的表象，比拼誰的參數(shù)高、尺寸大。這就像一棵樹，只注重樹的高度，而忽視根的深度，遇上極端天氣很容易被連根拔起，而如果要構建一個完整健康的生態(tài)系統(tǒng)，更加需要建起茂密的森林?！附ㄉ帧沟睦砟睿旁谄囆袠I(yè)亦是如此。行業(yè)人士曾提出，在功能產品向智能產品的轉換過程中，如果沒有操作系統(tǒng)，芯片再強，都是在沼澤地里起種樹。

  汽車之心

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  05/10 10:55

  汽車操作系統(tǒng) 車載操作系統(tǒng)

  
• 紫光同芯THA6412與東軟睿馳達成技術驗證：國產軟硬協(xié)同開啟智能汽車新紀元

  貞光科技代理品牌紫光同芯攜手東軟睿馳，成功完成旗艦域控芯片THA6412與NeuSAR cCore基礎軟件平臺的全棧技術適配，象征國產汽車電子軟硬件協(xié)同能力的新躍升。THA6412以其高性能、高安全性和高可靠性，結合NeuSAR cCore國產軟件平臺的靈活高效，填補了國內高性能車規(guī)級芯片與操作系統(tǒng)協(xié)同開發(fā)的空白，有力支撐下一代智能汽車EE架構的國產化落地。雙方合作融合多核算力與高效調度、功能安全與信息安全雙重保障，并靈活適配多元應用場景，共同加速汽車領域國產替代進程。北京貞光科技作為紫光同芯的核心代理商，不僅提供THA6412芯片的銷售，更提供全面的技術支持與選型服務，是推動國產汽車電子方案落地的關鍵力量。

  貞光科技

  994

  03/13 09:30

  軟硬件融合 軟硬件協(xié)同設計

  
• AIDV浪潮下，東軟睿馳AIOS如何賦能汽車智能化未來

  “如果用一句話來形容我們今天所面對的技術趨勢，那就是SDV方興未艾，AIDV山雨欲來！”在2024東軟睿馳新品發(fā)布會上，東軟睿馳總裁兼CTO杜強如是說道。一波接一波的創(chuàng)新浪潮席卷而來，催促著產業(yè)各方不進則退，還來不及駐足喘息，就已投入下一段征程。隨著以大模型、云計算、端到端為主的前沿技術與智能汽車深度融合， 我們又一次站在一個新時代的門檻上，見證汽車產業(yè)迎來AI定義汽車的“AIDV”時代。

  蓋世汽車

  1553

  01/02 10:10

  智能汽車 AUTOSAR

  
• 國產AUTOSAR三巨頭：東軟睿馳、經緯恒潤、普華基礎軟件

  AUTOSAR是汽車軟件領域最重要的中間件，也是利潤最豐厚的領域。AUTOSAR只是一個標準框架，是一種方法論，并不能拿來直接應用。經典AUTOSAR需要軟件廠家配合硬件芯片特別是MCU來做二次開發(fā)，國際上AUTOSAR三巨頭分別是VECTOR、ETAS和EB。

  佐思產研

  15.7萬

  2024/09/28

  汽車軟件 AUTOSAR
• 東軟睿馳與安霸建立戰(zhàn)略合作關系，共同推動自動駕駛和智能汽車技術的發(fā)展

  東軟睿馳與Ambarella（安霸）在北京車展宣布建立戰(zhàn)略合作關系。此次合作將基于雙方在汽車基礎軟件、自動駕駛技術、電動化以及芯片技術等領域的強大資源和優(yōu)勢，建立可持續(xù)、可信賴的戰(zhàn)略伙伴關系，共同推進、探索在智能駕駛產品技術及市場開發(fā)，實現(xiàn)聯(lián)合創(chuàng)新和發(fā)展機會的共享。

  與非網編輯

  1186

  2024/04/30

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 東軟睿馳與瑞薩電子達成合作伙伴關系，強化汽車軟硬件協(xié)同創(chuàng)新

  卓越的SDV（軟件定義汽車）整體產品解決方案與服務供應商東軟睿馳與全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日在北京車展現(xiàn)場簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，強化汽車軟硬件協(xié)同創(chuàng)新。雙方將依托各自出色的專業(yè)技術和資源優(yōu)勢，建立基于車規(guī)級處理器芯片的AUTOSAR軟件集成與應用創(chuàng)新，共同打造更高水平的車規(guī)級軟硬一體解決方案。該平臺將助力中國以及全球車企高效實現(xiàn)個性、差異化功能的迭代和量產，加速軟件定義汽車創(chuàng)新并強化安全功能。

  與非網編輯

  1297

  2024/04/26

  汽車電子 瑞薩電子

  
• 單芯片多域融合與openVOC技術框架變革

  全球著名分析機構Canalys曾表示，「車企正逐步成為科技公司，2025年將是軟件定義汽車（SDV）在全球范圍內普及的轉折點。車企正在開發(fā)自己的操作系統(tǒng)，或在此方面密切合作，以降低硬件/軟件的復雜性，從而實現(xiàn)垂直整合，并開辟新的商業(yè)模式?！?/div>

  HiEV大蒜粒車研所

  1345

  2024/01/25

  智能汽車 汽車操作系統(tǒng)
• 英飛凌與東軟睿馳建立合作伙伴關系 深化汽車電子軟硬協(xié)同

  英飛凌與東軟睿馳簽訂“汽車電子產業(yè)化合作伙伴協(xié)議”， 雙方將充分發(fā)揮各自領域的獨特優(yōu)勢，面向車規(guī)級市場提供更加完善的軟硬件一體解決方案，構筑合作共贏的生態(tài)體系，助力車企在更加安全穩(wěn)定且實時可靠的開發(fā)環(huán)境中打造更多個性化的創(chuàng)新應用，共同推動更多智能車型的加速量產落地。

  與非網編輯

  1366

  2023/10/16

  車規(guī)級芯片

  
• 多域融合浪潮來襲，Tier 1 們的「本手」與「妙手」之道

  智能駕駛的熱度并不亞于以 ChatGPT 為代表應用的語言大模型的熱度。雖然底層技術有所差異，但兩者都在空域和時域上提高了社會的運轉效率。

  汽車之心

  951

  2023/05/05

  智能駕駛 自動駕駛域控制器

  
• 征程5賦能，東軟睿馳高性能行泊一體域控制器量產落地

  近日，東軟睿馳正式宣布其面向L2++級別、搭載征程5芯片的高性能行泊一體域控制器——X-Box 4.0（以下簡稱“X-Box 4.0”）已獲得某國內主流車型量產定點，即將于2023年下半年量產上市。

  與非網編輯

  1168

  2023/04/17

  智能駕駛 征程5芯片
• 東軟睿馳與安霸攜手實現(xiàn)乘用車主流車型量產

  Ambarella（下稱“安霸”，納斯達克股票代碼：AMBA），攜手東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司（下稱“東軟睿馳”）宣布，雙方共同開發(fā)的前視智能攝像頭(ADAS) 產品在國內頭部乘用車企的主流車型中陸續(xù)實現(xiàn)量產落地，搭載車型已于2022年逐步量產下線。 東軟睿馳第三代前視智能攝像頭X-Cube 3.0采用安霸CV22 AI視覺感知SoC，面向L2+ 級別的AI感知算法基于安霸CV22平臺實現(xiàn)量

  與非網編輯

  1357

  2023/04/14

  智能駕駛 安霸
• SOA架構助力行泊一體域控制器落地

  除了域控制器硬件上的集成化，目前汽車電子電氣架構還面臨著軟件服務化的趨勢。作為一家軟件基因濃厚的Tier1，東軟睿馳認為在良好的硬件架構設計的基礎上，做好硬件適配層是做好軟硬件解耦的關鍵，也是提升研發(fā)效率、縮短產品交付周期的核心所在。

  蓋世汽車

  947

  2022/11/24

  行泊一體 SOA架構
• “軟”“硬”結核，智能汽車國產化軟硬件落地機會大增

  4月7日，東軟睿馳與芯馳科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將各取所長，形成核心優(yōu)勢，圍繞軟件定義汽車（SDV）發(fā)展趨勢，在汽車智能化技術與產品領域展開深層合作，加速推動國產化軟硬件方案落地，共創(chuàng)智能汽車發(fā)展新生態(tài)。

  智車科技

  341

  2022/04/08

  智能汽車 芯馳科技
• 東軟睿馳與芯馳科技達成合作，聯(lián)合打造下一代域控

  4月7日，東軟睿馳與芯馳科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據悉，雙方將圍繞“軟件定義汽車”發(fā)展趨勢，在汽車智能化技術與產品領域展開深層合作，加速推動國產化軟硬件方案落地，共創(chuàng)智能汽車發(fā)展新生態(tài)。

  蓋世汽車

  246

  2022/04/07

  域控制器 芯馳科技

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